El Test Drive smart fortwo electric drive cabrio 2018, con su motor eléctrico que genera 80 caballos de fuerza, 118 libras de torsión por pie lineal y rango de unas 80 millas, nos dio una muestra más sobre lo que es inevitable, la proliferación de los autos 100% eléctricos en todos los segmentos.
Se trata de la nueva generación del city car que fue totalmente rediseñada en su look exterior, interior, ingeniería y sobre todo tren motor.
Al tratarse de un modelo eléctrico no cuenta con transmisión, por lo que quedó en el pasado aquella transmisión automática-manual de los modelos con motor de gasolina, que provocaba una experiencia de manejo totalmente desagradable e incluso llevaba a algunos dueños de esos modelos de hace 10 años a pensar que algo estaba descompuesto.
De hecho, smart es la primera marca que en Estados Unidos hace la conversión total de una gama de modelos con motor a gasolina, a una con vehículos de propulsión eléctrica, lo que sucedió a partir de este año.
En Europa, todavía vende modelos con motor de gasolina e incluso diesel, pero a mediano y largo plazo, el plan de smart es convertirse en una marca 100% eléctrica, aunque el desarrollo de baterías de más alta densidad, menor tamaño y, como consecuencia, mayor rango de independencia por carga, siguen siendo los principales retos que enfrenta smart y el resto de los fabricantes.
Por ahora, el smart fortwo electric drive cabrio 2018 es un vehículo atractivo y muy útil para quien que sólo necesita hacer recorridos cortos y que viven o trabajan en sitios donde existe una infraestructura necesaria para la recarga, otro de los factores que frena a muchos consumidores a la hora de elegir entre un auto eléctrico y uno con motor de gasolina.
Es ideal para conducir en el tráfico urbano, por su increíble habilidad para entrar por espacios estrechos y su radio de giro apenas 22.8 pies, lo que permite maniobras de estacionamiento con gran facilidad.
Cuenta con la opción de dos diferentes modos de manejo – ECO o sport -, dependiendo del estilo particular de cada conductor.
El modo de manejo overrun, permite regenerar la carga de la batería y para ahorrar aún más energía, se pueden seleccionar diversas características de manejo y del aire acondicionado.
El smart fortwo electric drive cabrio 2018 de este Test Drive fue la versión prime, con un precio base de $28,100, pero equipado con todas las opciones posibles que ofrece smart, el total llegó hasta los $33,180 - antes de los incentivos federales de $7,500) - lo que lo pone en cierta desventaja ante otros modelos 100% eléctricos - Nissan LEAF, Chevrolet Bolt EV, FIAT 500e -, que no solo son menos caros, sino que tienen capacidad para 4 y/o hasta cinco pasajeros, con espacio de carga adicional. En contraste, el BMW i3 2017 con Range Extender, que probamos el año pasado, tenía un precio total de $54,295.
Por los tanto, como pasa con todo, existen opciones para todos los gustos y los presupuestos.
Motor: Eléctrico sincrónico de tres fases
Batería: De ion-litio
Capacidad: 17.6 kWh
Rango: Entre 70 y 80 millas por hora.
Rendimiento: 112 MPGe en ciudad y 91 MPGe en carretera.
Potencia motor eléctrico: 80 caballos de fuerza
Torsión: 118 libras de torsión por pie lineal
Aceleración 0 a 60 millas por hora: 11.7 segundos
Velocidad máxima: 81 millas por hora.
Tiempo de carga en toma corriente regular de 120V/12A: De 0 a 80% en 13 horas y 0 a 100% en 16.5 horas (aprox.).
Tiempo de carga en toma corriente de 240V/32A: De 0 a 80% en 2.5 horas y de 0 a 100% en 3 horas (aptos.).
Dimensiones: 106 pulgadas de largo, 61 pulgadas de alto.
Peso al vacío: 2,383 libras.
Precio base (Manmufacturer´s Suggested Retail Proce, MSRP): A partir de $28,100
Configuraciones: passion $28,100; prime $29,100